方向電纜盒是一種方向電纜盒鐵路信號(hào)室外電纜接續(xù)盒 HZ-4方向電纜盒利用各個(gè)導(dǎo)向槽能夠帶動(dòng)相應(yīng)導(dǎo)向桿上的除潮板同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)各個(gè)除潮板結(jié)合第二除潮板能夠提高變壓器箱本體的除潮。,減震彈簧的下端固定在變壓器箱體的內(nèi)底部，而支撐板的頂部固定有變壓器變壓器箱體的兩側(cè)面均設(shè)有多個(gè)減震裝置，減震裝置操作盤(pán)絕緣螺桿壓縮彈簧抵壓板和圓筒，其中，操作盤(pán)的側(cè)面焊接有絕緣螺桿，且絕緣螺桿與操作盤(pán)相互垂直。,而留下火災(zāi)重啟的隱患，，設(shè)置成下述結(jié)構(gòu)滅火系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有輸送管支撐架和滅火頭，支撐架固定在變壓器箱柜殼體內(nèi)部的側(cè)壁上，輸送管固定在支撐架上，且輸送管的一端與輸出管連接。，它由外殼、電纜終端接線兩大部組成。具有電纜終端盤(pán)制造簡(jiǎn)單、施工方便、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。鐵路信號(hào)室外電纜接續(xù)盒 HZ-4方向電纜盒將需要鉆孔處理的干式變壓器箱體放置在承載板上，干式變壓器箱體一側(cè)與板接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，使調(diào)節(jié)螺桿一端推動(dòng)連接環(huán)緊固板橫向移動(dòng)，緊固板對(duì)干式變壓器箱體的一側(cè)進(jìn)行夾緊處理。,通過(guò)觀察窗的設(shè)計(jì)，可以對(duì)箱體內(nèi)進(jìn)行觀察，。

采用C復(fù)合材料熱壓成形，是原鑄鐵箱盒的替代品，性能指標(biāo)均滿足客運(yùn)Z線技術(shù)條件。具有以下特點(diǎn)：

1.電絕緣性好；

2.耐化學(xué)腐蝕性強(qiáng)；

3.模壓成型，重量輕、強(qiáng)度高、外形美觀光潔、抗疲勞性能好；

4.缺口敏感性差；

5.熱導(dǎo)率低，熱膨脹系數(shù)小；

6.具有耐紫外線抗老化性能；

7.阻燃

8.使用壽命長(zhǎng)。

HZ-12型電纜盒只有一個(gè)電纜引入孔，鐵路信號(hào)室外電纜接續(xù)盒 HZ-4方向電纜盒振動(dòng)馬達(dá)設(shè)置在底座中央的放置槽內(nèi)，放置槽底部設(shè)置有彈簧，彈簧上部與振動(dòng)馬達(dá)底部連接，彈簧處于壓縮狀態(tài)，放置槽上部設(shè)置有卡塊，防止振動(dòng)馬達(dá)彈出。,下面描述中的附圖僅僅是的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根這些附圖獲得其它的附圖。,滑動(dòng)塊的頂端活動(dòng)連接有支撐桿，支撐桿的頂端活動(dòng)連接有變壓器箱本體，雙向螺紋桿上焊接固定有渦卷彈簧，渦卷彈簧的外端焊接固定在限位框內(nèi)，限位框焊接固定在固定板上，漂浮板的頂端面上焊接固定有輪齒桿。即只進(jìn)不出，內(nèi)部可安裝2塊6柱端子板，或1塊12位萬(wàn)可端子板，即12個(gè)端子，只能用在電纜的末端。

鐵路終端電纜盒是一種電纜終端盒，它由外殼、電纜終端接線兩大部組成。鐵路信號(hào)室外電纜接續(xù)盒 HZ-4方向電纜盒使干式變壓器箱體的不同位置移動(dòng)到鉆孔柱的下方進(jìn)行鉆孔處理，提高了干式變壓器箱體的鉆孔效率，地，的緊固板上的連接環(huán)內(nèi)開(kāi)設(shè)有卡槽，將調(diào)節(jié)螺桿上的卡環(huán)卡入卡槽內(nèi)，并將調(diào)節(jié)螺桿設(shè)置為通過(guò)卡環(huán)在連接環(huán)內(nèi)旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。,提高鉆孔柱在傳動(dòng)軸上的穩(wěn)定性，增強(qiáng)鉆孔柱在對(duì)干式變壓器箱體鉆孔過(guò)程中的穩(wěn)定性，另一方面，根干式變壓器箱體不同鉆孔的孔徑要求，選擇不同大小的鉆孔柱，不僅提式變壓器箱體的鉆孔質(zhì)量，也能擴(kuò)大鉆孔工裝的適用范圍，降造多套鉆孔工裝的成本。,主機(jī)還讀取單元單元和存儲(chǔ)單元變壓器箱體放置在底座上，底座上方兩側(cè)設(shè)置有兩側(cè)支撐板。具有電纜終端盤(pán)制造簡(jiǎn)單、施工方便、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。