輸 入齒輪由計數(shù)器個位齒輪帶動，經(jīng)減速后，指示盤隨閥門的開關(guān)過程同時轉(zhuǎn)動，以指示閥門的開關(guān)量，電位器軸和指示盤同步轉(zhuǎn)動，供遠(yuǎn)傳開度指示用。移動轉(zhuǎn)圈數(shù) 調(diào)整齒輪可以改變轉(zhuǎn)圈數(shù)。開度指示機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)一微動開關(guān)和凸輪，當(dāng)電動裝置運轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)凸輪周期性的使微動開關(guān)動作，其頻率為輸出軸轉(zhuǎn)動一圈，動作一次或者 兩次，可供閃光信號使用。

閥門電動裝置DZW行程計數(shù)器,DZW行程開關(guān)，DZW限位開關(guān)。

行 程控制機(jī)構(gòu)，采用十進(jìn)制計數(shù)器原理，又稱為計數(shù)器，控制精度高。工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動中轉(zhuǎn)小齒輪，再帶動行程控制機(jī)構(gòu)工作。如果行 程控制器按閥門開關(guān)位置已調(diào)整好，當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動到預(yù)先調(diào)整好的位置或者圈數(shù)時，則凸輪將轉(zhuǎn)動90°，迫使微動開關(guān)動作，切斷電動機(jī)電源，電動機(jī)停 轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)對電動裝置行程或者轉(zhuǎn)圈數(shù)的控制。

采 用十進(jìn)制計數(shù)器原理，控制精度高。為全系列通用部件，其結(jié)構(gòu)見圖6。其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動主動小齒輪（Z=8），再帶動行程控制 器工作。如果行程控制器按閥門開、關(guān)的位置已調(diào)整好，當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時，則凸輪將轉(zhuǎn)動90°，迫使微動開關(guān)動作，切斷電 機(jī)電源，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)對電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。

DZW電動裝置力矩控制器，DZW力矩限位開關(guān)，DZW力矩開關(guān)，過載開關(guān)，DZW力矩控制機(jī)構(gòu)。

當(dāng) 輸出軸上受到一定轉(zhuǎn)矩后，蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移，帶動曲拐，曲拐直接（或者通過撞塊）帶動支架產(chǎn)生角位移。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到整定轉(zhuǎn)矩時，則支 架產(chǎn)生的位移量使微動開關(guān)動作，從而切斷電源，電動機(jī)停轉(zhuǎn)。以此實現(xiàn)對電動裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制，從而達(dá)到保護(hù)電動閥門的目的。