機場易折易碎傳感器支桿 導航儀玻璃鋼易折桿 停機坪綜合氣象桿 機場使用的帶避雷針的易折易碎傳感器支桿需同時滿足航空安quan（易折性）、  設備防護（防雷擊）和環境適應（穩定性） 三大核心需求，其選型和設計需結合民航規范與傳感器特性。以下從技術要求、應用場景、選型要點及典型方案展開說明：一、核心技術要求與規范1. 易折易碎性設計標準斷裂力學指標： 支桿在受到 ≥1.5kN・m 沖擊力矩 時應在 100ms 內斷裂，碎片拋射距離≤支桿高度的 1/3（避免影響跑道或滑行道）。對靠近跑道端 200 米內的支桿，斷裂閾值可降低至 ≤1.0kN·m，以匹配飛機起降時的高風險場景。 2. 防雷系統設計規范保護范圍：采用 滾球法 計算避雷針保護半徑，確保覆蓋所有傳感器（如溫濕度、氣壓、能見度設備），滾球半徑取 45 米（對應二類防雷標準）。避雷針高度需高于傳感器頂部 20-30cm，材質優xuan 熱鍍鋅圓鋼（直徑≥12mm） 或 銅包鋼（耐腐蝕，導電率高）。接地系統：獨立接地電阻≤4Ω，引下線截面積≥25mm²（銅質），與傳感器信號接地間距≥3 米，避免電磁干擾。需通過 8/20μs 雷電流沖擊測試，驗證瞬時泄流能力（峰值電流≥10kA 時，設備端過電壓≤1.5kV）。二、應用場景與支桿類型1. 跑道端氣象傳感器支桿場景需求：安裝風速儀、風向袋、氣溫傳感器，位于跑道端 300 米范圍內，需承受飛機起降時的強氣流和潛在撞擊風險。設計要點：底部易折型：易折點設于地面以上0.5-1米處，斷裂后支桿向跑道外側傾倒，避免碎片侵入跑道。材料選擇：優先用玻璃纖維復合材料（GFRP），輕量化（10 米桿重≤80kg）且抗fu蝕，適合沿海高濕環境。2. 停機坪傳感器綜合支桿場景需求：集成溫濕度、氣壓、降水等多設備，高度 5-15 米，需兼顧抗風載（如臺風區≤32.7m/s）和設備安裝便利性。設計要點：中部易折型：易折點位于設備安裝區下方，防止上部設備墜落損壞傳感器。結構形式：采用鋁合金蜂窩 + 復合材料組合桿，底部金屬段增強穩定性，中部復合材料實現易折性。3. 遠場氣象觀測場支桿場景需求：遠離飛行區，用于安裝能見度儀、土壤濕度傳感器等，需適應長期戶外環境（如鹽霧、紫外線）。設計要點：詳詢鄭州萬佳防雷的薛紅18503833715